Вчера одометр перещелкнул 3000, что нового?
1. Не нарадуюсь маневренности и легкости управления. Руль крутится легко и приятно, в городе маневрировать одно удовольствие.
2. Двигатель 1.4 тянет неплохо, но на горку скорее всего 1.6 был бы предпочтительней.
3. Появились первые два "сверчка". Один вроде как в водительской двери, второй в районе бардачка. Иногда скрип пропадает, иногда появляется снова.
4. На зимних шинах проехал 400 км. Холодов и снега пока нет, впечатления от езды по асфальту - тише и мягче чем летние "заводские" .
5. Расход средний, прожорливой машинку не назовешь, но и суперэкономичной тоже.. Может быть с увеличением пробега будет есть меньше. Пробую 95-й бензин разного качества и разных производителей. Премиум бензин (Shell V-Power, УТН Green Formula) субъективно показался таким же как и обычный. Среди обычного пока кажется приятнее всего машинка едет на 95-м с заправок WOG.
6. Внутри все еще пахнет новой машиной, приятно пахнет. Сидения упругие и приятно жесткие, очень удобно. Заводская шкодовская музычка "Dance" играет сносно, CD диски звучат приятнее чем MP-3, радио как радио, новости и рекламу слушать можно смело! :-)
понеділок, 27 жовтня 2008 р.
субота, 18 жовтня 2008 р.
Переобулся
Решил не ждать морозов и очередей на шиномонтажах, сегодня сменил летние шины на зимние!
Правда ездить на шиномонтаж пришлось два раза, первый раз 2 колеса смонтировали правильно, а в двух rotation был не в ту сторону! Я заметил это уже когда приехал в гараж, пришлось ехать в шиномонтаж повторно и устранять ошибку! :-)
Стоимость 25х4 = 100 грн.
Правда ездить на шиномонтаж пришлось два раза, первый раз 2 колеса смонтировали правильно, а в двух rotation был не в ту сторону! Я заметил это уже когда приехал в гараж, пришлось ехать в шиномонтаж повторно и устранять ошибку! :-)
Стоимость 25х4 = 100 грн.
неділя, 5 жовтня 2008 р.
Обновленная Skoda Octavia
пʼятниця, 3 жовтня 2008 р.
Толщина металла
Сегодня с другом провели экспресс замеры толщины металла на нескольких авто. Средство измерения - ультразвуковой толщиномер Cygnus-1.
Таврия/Славута (одинаково)
переднее крыло - 0.8 мм.
заднее крыло - 0.8 мм.
Skoda Fabia II
переднее крыло - 0.7 мм.
заднее крыло - 0.7-0.8 мм.
крыша - 0.7-0.8 мм.
Лачетти Вагон
переднее крыло - 1.2 мм.
заднее крыло - 0.7 мм.
Прадо
переднее крыло - 0.8 мм.
заднее крыло - 0.8 мм.
Нива
переднее крыло - 0.9 мм.
заднее крыло - 0.9 мм.
Прошу строго не судить - замеры делали на скорую руку, сьем показаний возможно был не совсем корректен.. пока это просто как эксперимент... в будущем сделаем более серьезные тесты, наметим контрольные точки, тщательней подготовим поверхности и т.д.
Таврия/Славута (одинаково)
переднее крыло - 0.8 мм.
заднее крыло - 0.8 мм.
Skoda Fabia II
переднее крыло - 0.7 мм.
заднее крыло - 0.7-0.8 мм.
крыша - 0.7-0.8 мм.
Лачетти Вагон
переднее крыло - 1.2 мм.
заднее крыло - 0.7 мм.
Прадо
переднее крыло - 0.8 мм.
заднее крыло - 0.8 мм.
Нива
переднее крыло - 0.9 мм.
заднее крыло - 0.9 мм.
Прошу строго не судить - замеры делали на скорую руку, сьем показаний возможно был не совсем корректен.. пока это просто как эксперимент... в будущем сделаем более серьезные тесты, наметим контрольные точки, тщательней подготовим поверхности и т.д.
Підписатися на:
Дописи (Atom)