Поменяли аммортизатор

Сегодня был на сервисе, по гарантии поменяли правый аммортизатор и чего то там колдовали с подушкой двигателя, залили силикона чтобы устранить звук, так вроде.. От СТО до дома ехать километра два-три, поэтому я еще не оценил проделанной работы ))))
Все бесплатно! Работы производились на новом шкодовском СТО (Автоцентр Украина Плюс).

Потек задний аммортизатор

Переобулся на летние шины, при переобувке обнаружил мокрый правый задний аммортизатор. Заехал к официалам, после осмотра пообещали заменить по гарантии. Записался к ним на 2-е апреля..

Пробег менее 5-ти тысяч, а уже первая неприятность, поломка :-(

Срок годности шин (маркировка)

Может быть кому-то будет полезно:
на боковине шины ставится штамп, обычно 4 цыфры, это дата производства шин (неделя и год). Во многих источниках пишут, что срок годности шин составляет 5 лет с даты выпуска.

Проверил эту маркировку у своих шинах:
- на зимних 1207 (12-я неделя 2007 года, т.е. конец марта 2007) - выходит, что шины пролежали больше года на складе прежде чем я их купил.

- на летних 1608 (16-я неделя 2008 года, т.е. конец апреля 2008) - свежачок, машину я купил в мае, т.е. сразу с шинного завода шины привезли на конвеер Шкоды и поставили на мою машинку!

Скрипы

Сегодня утром, когда ехал по брусчатке, услышал поскрипывание в районе ног переднего пассажира, но на асфальте скрипа не слышно.. По звуку очень похоже на скрип пенопласта, скорее всего это начала скрипеть пенопластовая пластина, о скрипе которой я не раз читал на фабия форуме..

Вообще, скрипы появляются регулярно, то в одном месте, то в другом, зимой при низких температурах одни скрипы, сейчас в других местах.. Особо не парюсь, да и не прислушиваюсь если честно.. Дороги очень в плохом состоянии, яма на яме, даже при супераккуратной езде скрипы по любому будут.. Пока никаких действий предпринимать не буду..

Новинки от Шкода на Geneva Motor Show

Škoda Yeti
Сделанный на базе Фабии, но не универсал повышенной проходимости, а полноценный SUV, паркетник. Высокий кузов, большие 17-ти дюймовые колёса, клиренс около 200 мм.
Машинка компактная (длина 4200 мм), но с приличной вместимости багажником (1760 литров, при сложенных задних сидениях).

Двигатели на выбор - два бензиновых: 1.2 TSI - 77 kW (только с передним приводом) и 1.8l TSI - 118 kW (4x4); и три варианта дизеля: 2.0l TDI CR - 81 kW (передний привод или 4x4), 2.0l TDI CR - 103 kW (4x4) и 2.0l TDI CR - 125 kW (4x4).
Коробки передач — механическая шестиступенчатая и роботизированная DSG с семью передачами.

В Европе Yeti начнут продавать в середине весны, у нас наверное летом.

Škoda Fabia Scout
Увеличенный дорожный просвет и пластиковый обвес в кузове универсал - это новая Фабия Скаут!

Двигатели те же что и на обычной Фабии универсал - два бензиновых объёмом 1,4 (86 л.с.) и 1,6 л (105 л.с.) и два турбодизеля: 1,4 (80 л.с.) и 1,9 л (105 л.с.). Привод только передний.